Helsingin Satama on Suomen merimatkustamisen ja ulkomaankaupan pääsatama, joka palvelee pääkaupunkiseudun ja koko maan hyvinvointia ja elinkeinoelämää.
Satamatoiminnalla on huomattavat positiiviset vaikutukset talouteen ja työllisyyteen.
Helsingin Satama kannusti hinnoittelulla aluksia päästöjen ja melun vähentämiseen.
Helsingin Satama kannustaa hinnoittelulla alusten paastojen ja melun vähentämiseen
M.Rauanheimo otti Vuosaaren satamassa käyttöönsä maailman suurimman hydraulisen nosturin lastaamaan laivoihin Metsä Groupin Ääneskosken tehtaan vientisellua.
Maailman suurin hydraulinen nosturi Vuosaaren satamassa
Viennissä virkeät kasvuluvut. Tammi–maaliskuussa Helsingin sataman kautta kuljetettiin rahtia yhteensä 3,7 miljoonaa tonnia. Varsinkin konteissa kuljetetun vientitavaran kasvu oli huikeaa.
Helsingin Sataman alkuvuoden viennin virkeat kasvuluvut
Helsingin Satama sai Baltic Transport Journalin The Baltic Trendsetters Clubilta tunnustuksen Länsiterminaali 2 rakennuttamisesta. Tunnustus jaetaan Itämeren alueen kuljetusmarkkinoita muuttavalle taholle, jolla on poikkeuksellista rohkeutta, sinnikkyyttä ja luovuutta.
Helsingin Satama sai Baltic Trendsetters Clubin tunnustuksen
Ville Haapasaari aloitti Helsingin Satama Oy:n uutena toimitusjohtajana. Hän uskoo, että Helsingin Sataman toiminnassa tärkeintä on ylläpitää hyviä suhteita asiakkaisiin sekä kehittää toimintaa yhteistyössä. Kuuntelemme tarkasti asiakasta
Länsiterminaali 2:ssa siirryttiin kaksivaiheiseen lipuntarkastukseen, jossa liput tarkastetaan sekä sisääntuloaulassa että yläkerran lähtöaulassa laivaan noustessa. Matkustajat voivat siirtyä sujuvasti entistä aikaisemmin lähtöaulaan nauttimaan kahvilapalveluista ja upeasta merinäköalasta.
Länsisataman LJ8 lauttapaikalle valmistui uusi sivuramppi, jota käyttää Eckerö Line. Ramppi nopeuttaa henkilöautolla matkustavien laivaan ajoa jopa 15 minuutilla.
Helsingin Satama ja Tallink isännöivät kansainvälistä LNG-konferenssia Helsingissä. Tapahtuma keräsi yhteen ajankohtaisten puheenaiheiden äärelle nopeasti kehittyvän alan asiantuntijat ja yritykset.
DB Schenker aloitti Helsingissä jakelutoiminnan sähköavusteisella rahtipolkupyörällä. Kokeilulla pyrittiin ratkomaan kaupunkilogistiikan ongelmia ruuhkaisessa ydinkeskustassa. Helsingin Satama tarjosi lähiterminaalitilat.
Helsingin risteilykesä oli värikäs ja ennätysvilkas. Kansainvälisiä risteilyvieraita Helsinkiin saapui lähes 520 000, eli 8,5 % enemmän kuin edellisenä kesänä.
Helsingin Satama järjesti jälleen koko perheen ilmaistapahtumia lähialueidensa asukkaille. Satamahulinat Jätkäsaaressa kokosivat huippuyleisön nauttimaan musiikista ja maukkaasta katuruoasta. Vuosaaren Satamapäivän päävetonauloina toimi openship-vierailut Finnlinesin, Rajavartiolaitoksen sekä Merivoimien aluksille.
Yhtiön uuden strategian mukaisesti Satama asetti visiokseen tulla maailman toimivimmaksi satamaksi. Liiketoiminnot keskitettiin laivaliikenteen matkustajien palveluihin ja rahdin kuljetusketjuihin.
Helsingin Satama Oy keskittyy toimiviin matka- ja kuljetusketjuihin
Helsingin Länsisataman Melkinlaituri vastaanotti viimeisen aluksensa syyskuun lopulla, minkä jälkeen Helsingin Satama luovutti alueen Helsingin kaupungille asuntorakentamista varten.
Hernesaaren uuden risteilyaluslaiturin urakka valmistui syksyllä. Se otetaan viimeistelyjen jälkeen kansainvälisen risteilyliikenteen käyttöön keväällä 2019.
TWIN-PORT 3 hankkeelle myönnettiin yhteensä 21,4 miljoonaa euroa EU-rahoitusta. Länsisatamaan hanke tuo useita investointeja liikennejärjestelyiden parantamiseksi. Tukea saatiin myös mm. laivojen automaattisten kiinnitys- ja maasähköjärjestelmien asentamiseen.
EU:lta 21,4 miljoonaa euroa Helsinki-Tallinna liikenneyhteyden kehittämiseen
Green Shipping Summit myönsi Helsingin Satamalle vuoden vihreimmän sataman palkinnon. Voiton toi risteilyliikenteelle suunnattu alennus, jolla houkuteltiin jättämään alusten jätevedet satamassa Helsingin jätevesijärjestelmään.
Helsingin Sataman tammi–lokakuun liikennetilastojen mukaan ulkomaankaupan kovin kasvu oli hidastunut. Erityisesti konteissa liikuteltavan tavaramäärän kasvu oli hidastunut alkuvuoden kiivaasta tahdista.
Suomen talouden kasvu tasaantumassa satamaliikenteen perusteella
Helsingin Satama päätti eriyttää EU:n satamapalveluasetuksen piiriin kuuluvat aluspalvelutoiminnot omaksi tytäryhtiökseen. Etelä-Suomen Satamapalvelu Oy hoitaa 1.1.2019 alkaen alusten kiinnitykset ja irrotukset Helsingin satamissa.
Helsingin Satama allekirjoitti sitoumuksen ilmastokumppanuuteen Helsingin kaupungin ja elinkeinoelämän yhteistyöverkoston kanssa. Helsingin Satama kantaa vastuuta ympäristöstään ja on mukana tekemässä Helsingistä hiilineutraalia.
Länsisatamassa otettiin käyttöön uusi ”just-in-time” -lähtöselvitys raskaalle liikenteelle. Rekat ja kuorma-autot otetaan sataman laiturialueelle odottamaan laivaan ajoa vasta noin 2–3 tuntia ennen laivan lähtöä.
Helsingin Länsisatamassa siirrytaan raskaan liikenteen ”just-in-time” lähtöselvitykseen
Helsingin Satama päätti ohjata hinnoittelullaan rekkaliikenteen kasvua kaupunkisatamista Vuosaaren satamaan kaupunkisatamien ruuhkaisimpien aikojen rekkamaksuilla sekä Vuosaaren satamaan vastaavilla alennuksilla.
Vuosaaren satama juhli työn merkeissä ensimmäistä 10 toimintavuottaan Suomen ulkomaanliikenteen satamana!
Sari Nevanlinna aloitti Helsingin Sataman matkustajaliiketoiminnasta vastaavana johtajana. Nevanlinna näkee sataman keskeisessä roolissa osana matkailuekosysteemiä.
Helsingin Sataman myöntämä ympäristöalennus vähensi ympäristövaikutuksia satama-alueilla. Kaikkiaan satama myönsi ympäristöalennuksia kahdeksalle linjaliikenteen alukselle.
Helsingin Sataman ymparistöalennus vähentänyt ympäristövaikutuksia satama-alueilla
Helsingin Sataman kautta kulki ennätyksellinen määrä tavaraa vuonna 2018. Merimatkustus jatkui vilkkaana, ja Helsingin asema Euroopan vilkkaimpana ulkomaanliikenteen matkustajasatamana säilyi.
